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在北美，随处可见Minivan，这种可载七至八人的汽车，对于一家人週末出外，抑或到外地远行，都是非常方便。Chrysler Town and Country及同厂的Dodge Caravan，更是早在上世纪90年代服役。时至今日，Chrysler Town and Country将接力棒交给下一代Minivan，也是这週测试的Pacifica。
Pacifica这名字其实已在2003年用在另一辆CUV之上，而这次再用上Pacifica，也意味着Chrysler寄望Pacifica可突破Minivan的框框，为这已经成熟的类别加添生气。Pacifica虽然在整体上仍是Minivan的外型，但外貌设计也更为优美，流线设计为新一代Minivan定立了里程碑。
Pacifica装备有3.6升V6引擎，输出马力287匹，扭矩则有262磅呎，比旧有Town and Country的283匹马力及扭矩260磅呎，有轻微增长。与之搭配的是一台9速自动变速箱，也是市场上唯一装配9速变速箱的Minivan，因此在耗油量方面也有所帮助，令Pacifica的耗油量可达到市内12.9升／百公里（22MPG）及公路8.4升／百公里（34MPG）。
然而，3.6升V6引擎并不是Pacifica的唯一动力系统，Chrysler也为Pacifica推出Plug-In Hybrid版，纵使Hybrid系统的始祖Toyota，虽然在亚洲地区已推出了Preiva（Estima）及Alphard（Vellfire）的Hybrid版，但是在北美却从没有为Sienna配上Hybrid系统，这次给Chrysler Pacifica抢先当上了首辆北美Hybrid Minivan，Toyota的高层会否给气死？Pacifica Hybrid採用的是经调整的3.6升V6 Pentstar引擎与两个电动马达，纯电力行走也有53公里，而其16kWh锂电池，要完全充满约需2小时。
Pacifica的中排座位，仍然採用Stow』n Go设计，可完全变成平地台。在座位前方地台下有一个大洞，平时可作贵重物品如手提电脑或相机放在这一个隐藏储物间，而需要把座椅摺叠时，使可整个座椅收藏起来，是非常出色的设计。此外，中排座椅可独立前后移动，椅背角度也是可调节，也附有加热功能。后排座椅与其他Minivan一样，也都是可收纳至车尾位置，变成平地台，而且更设有电动摺叠功能，让用家不费气力便可完成，后排以六四分成左右两部份，各可独立摺叠，便可组合出不同方案，适应不同情况需要！
2017 Chrysler Pacifica。〈李奥/大纪元〉
Chrysler为旗下新车都装置了旋转式变速盘，所以Pacifica也不例外，它的好处除了看起来更时尚，更有节省空间的优点。然而，变速盘却没有了+/-手动功能。旧有Town and Country车厢内顶部以一列萤幕及储物箱的飞机舱设计，在Pacifica上完全弃用，改为现时流行的两个大天窗，前方的天窗横跨前及中排座位，而后方较小的天窗是为第三排乘客而设。
由于当今不少电子设备均可使用USB充电，所以Pacifica差不多每一个座位都有一个USB插口，尤其中排两个座位前方都装有萤幕，同时也有HDMI接口，可接驳游戏机或电脑等设备，而右滑门后方，有115伏的插座，可为需要交流电的设备提供电源。
2017 Chrysler Pacifica。〈李奥/大纪元〉
随着Honda Odyssey推出了车内吸尘机之后，也有其他车倣傚，Pacifica也是其中之一，虽然测试车并没装备，Chrysler称之为「Stow』n Vac」，只有Limited限量版才独有，内置的吸尘机由Ridgid提供，吸管可伸展至车厢内的每一角落。
Minivan是一个特别为家庭而设的车种，但是在此成熟的车种上要再进步，已是非常困难，而Pacifica却的确在不少地方有所突破，令坐在车厢内的亲友更舒适，欢笑声更响亮！◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
Chrysler Pacifica规格：
长/宽/高：203.6吋 / 90.4吋 / 69.9吋
重量：1,964千克
动力系统：3.6升V6引擎
马力：287匹@6,400
扭力：262磅呎@4,000
传动系统：9速自动变速箱
耗油量（市区）：12.9升/百公里
耗油量（市区）：22英里/加仑
耗油量（公路）：8.4升/百公里
耗油量（公路）：34英里/加仑
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